โตโยต้าเผยโฉม All New Yaris 2013 Eco Car เปิดตัวเร็วๆ นี้

สิ้นสุดการรอคอยกันเสียที หลังจากที่ได้ตามข่าว New Yaris 2013 กันมาพอสมควร โดยในโฉมที่เห็นนี้จะมาเป็นAll New Toyota Yaris 2013 หรือในประเทศไทยก็จะมาเป็น Toyota Yaris Eco Car ซึ่งจะลงในเครื่องยนต์ขนาด 1200cc ตามที่ได้เคยนำเสนอข่าวเกี่ยวกับการพลางตัววิ่งในไทย การแอบถ่าย Spyshot ได้ในหลายๆครั้ง ซึ่งทั้งทรวดทรง และหน้าตาก็ออกมาเหมือนกันทุกประการ และในครั้งนี้ก็มาแบบไม่ต้องปิดบังอำพลางตัวกันแล้วละครับ

ภาพชุดนี้ได้ทำการดึงมาจากคลิปโปรโมทที่ทาง Toyota เองได้ปล่อยออกมาต้อนรับกับงาน Shanghai Auto Show 2013 ที่จัดขึ้นที่ประเทศจีน ซึ่งเป็นโมเดลที่ออกแบบมาใหม่หมดจด ตามรถต้นแบบ Toyota Dear Qin ที่ได้เคยเสนอข่าวไปแล้วก่อนหน้านี้ โดยในโฉมนี้จะไม่มีความเกี่ยวข้องใดๆ กับ Yaris/Vitz ในตลาดโลก เพียงแต่นำชื่อมาใช้เพื่อจะทำตลาดกอบกู้ชื่อเสียงในจีน และในไทยเท่านั้น หลังจากที่ไม่ค่อยประสบผลสำเร็จในทั้งสองตลาดนี้เท่าที่ควร

All New Toyota Yaris 2013 หรือ Yaris Eco Car ถูกออกแบบมาเพื่อตลาดไทยและจีนโดยเฉพาะ เพื่อสร้างจุดเด่นในเรื่องของขนาดตัวถังให้ใหญ่กว่า Yaris/Vitz เวอร์ชั่นตลาดโลกอย่างชัดเจน โดยในส่วนหน้านั้นก็เอา Vios 2013 มาพัฒนาเพื่อต่อเพิ่มเติมเข้าไป จึงกลายเป็นจุดเด่นที่กระจังหน้าที่จะเน้นความดุ ต่างจากวีออส ตัวถังที่ใหญ่ก็เลยทำให้ห้องโดยสารดูโปร่ง โล่ง และใหญ่ตามขึ้นไปด้วย

Yaris 2013 (Toyota Eco Car) จะมีมิติความยาวตัวถัง 3,915 มม. ซึ่งใหญ่และยาวที่สุดในบรรดารถ Ecocar 5 ประตูของเมืองไทยทั้งหมด! (อ้างอิงจาก Suzuki Swift ที่มีความยาว 3,850 มม.) นอกจากนี้มันยังมีความยาวมากกว่า Yaris ตลาดโลกถึง 30 มม.เลยทีเดียว, มีความกว้างตัวถัง 1,695 มม.และฐานล้อยาว 2,460 มม.

ส่วนภายในห้องโดยสารจะยกชุดมาจาก All New Toyota Vios โดยไม่มีชิ้นส่วนไหนดัดแปลงให้แตกต่างกันเลย กำหนดการเปิดตัว Toyota Yaris โฉมใหม่จะมีขึ้นในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้ทั้งในไทยและในจีน คาดว่าประมาณเดือนมิถุนายน 2556 ส่วนในไทยจะมาในฐานะ Ecocar Hatchback ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรจับคู่กับเกียร์ CVT และคาดว่าน่าจะเป็น Ecocar ท้ายตัดที่ใหญ่ที่สุดในตลาดอย่างน้อยหลายปี

Read More

มินิ คันทรี่แมน ราคาลง 8 แสน!

แฟนคลับของ MINI คงได้เฮ เมื่อ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ประกาศจะขึ้นไลน์ ประกอบรถยนต์มินิ คันทรี่แมน ที่โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู แมนูแฟคเจอร์ริ่ง นิคมอุตสาหกรรมอมตะ จ.ระยอง  ทำให้ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า เป็นผลให้ราคารถจะลดลงทันที  24-29% หรือประมาณ 7.5-8 แสนบาท

นอกจาก มินิ คันทรี่แมน  แล้ว ที่โรงงานนี้ยังประกอบรถยนต์มินิ อีก 2 รุ่น ได้แก่ มินิ คูเปอร์ ดี คันทรี่แมน และ มินิ คูเปอร์ เอสดี ออลโฟร์ คันทรี่แมน โดยการขยายสายการประกอบรถยนต์มินิใหม่นี้จะช่วยตอบสนองความต้องการรถยนต์มินิที่เพิ่มสูงขึ้น ของตลาดภายในประเทศ ซึ่งในปี พ.ศ. 2556 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ปประเทศไทยคาดว่าจะสามารถทำลายสถิติยอดจำหน่ายรถยนต์มินิของปี พ.ศ. 2555 ที่ทำไว้ 501 คัน รวมถึงการประกอบรถยนต์เพื่อรองรับยอดขายที่จะเติบโตขึ้นอย่างมั่นคงในปีต่อๆ ไป

มร. แมทธิอัส พฟาลซ์ ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า "การขยายสายการประกอบรถยนต์มินิ คันทรี่แมนซึ่งได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในประเทศไทย ของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป สอดคล้องกับกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์ของเรา เนื่องจากตลาดในประเทศไทยให้ความสำคัญต่อยนตรกรรมที่มาพร้อมนวัตกรรมอันล้ำสมัย พร้อมด้วยสมรรถนะที่เต็มเปี่ยม ในขณะเดียวกัน การเปิดสายการประกอบรถยนต์ใหม่นี้ยังเป็นการตอกย้ำพันธกิจของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป อย่างชัดเจน ต่อการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยอย่างยาวนานและมั่นคง รวมถึงความมั่นใจของเราว่าประเทศไทย เป็นศูนย์กลางด้านยนตรกรรมที่มั่นคงของภูมิภาคอาเซียน"

มร. ปีเตอร์ วูลฟ์ กรรมการผู้จัดการ บีเอ็มดับเบิลยู แมนูแฟคเจอร์ริ่ง ประเทศไทย กล่าวถึงการขยายสายการประกอบที่โรงงานของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ครั้งนี้ ว่า "นับตั้งแต่โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู แมนู แฟคเจอร์ริ่ง ประเทศไทยเริ่มดำเนินธุรกิจในเดือนเมษายน พ.ศ. 2543 บริษัทฯ ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพและประสิทธิภาพในการประกอบรถยนต์ที่มีความหลากหลายมากที่สุดแห่งหนึ่งของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ซึ่งปัจจัยแห่งความสำเร็จที่สำคัญมาจากการทุ่มเทแรงกายแรงใจของทีมงาน คนไทยที่เปี่ยมไปด้วยทักษะและความสามารถ บริษัทฯ จึงมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่สามารถประกอบรถยนต์มินิ คันทรีแมนซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยม เพิ่มเติมขึ้นในสายการผลิต เพื่อเป็นการขยายศักยภาพสูงสุดของกำลังการประกอบรถยนต์ รวมถึงเป็นการสร้างงานให้กับภาคอุตสาหกรรม และยังคงรักษาระดับคุณภาพตามมาตรฐานสากลของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป สำหรับทั้งรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู และมินิอีกด้วย"

 

ขอบคุณข้อมูล auto sanook

Read More

แจ่ม! โตโยต้ารับจองคราวน์รุ่นพิเศษสีชมพูสดทั้งคัน

เมื่อปลายเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ทางโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ได้เปิดตัวรถยนต์โตโยต้า คราวน์ (Toyota Crown) รุ่นพิเศษที่จะผลิตจำนวนจำกัดตามออเดอร์เท่านั้น โดยมาพร้อมกับตัวถังสีชมพูสดทั้งคัน ซึ่งทางโตโยต้าประเทศญี่ปุ่นจะทำการเปิดรับจองรุ่นพิเศษนี้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน ไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2013 หรือราวหนึ่งเดือนพอดิบพอดี

รถโตโยต้าคราวน์รุ่นพิเศษนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญการตลาดอันแหวกแนวและท้าทายของโตโยต้าประเทศญี่ปุ่นเอง ที่ได้เปิดแถลงไปเมื่อช่วงปลายปีที่แล้ว โดยรุ่นย่อยที่จะนำมาให้จับจองกันนั่นคือ รุ่น Athlete G (ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ขับเคลื่อนสองล้อ) และ Athlete G iFour (เครื่องเบนซินขนาด 2.5 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ยังไม่พอ! โฉมภายในก็ได้รับการตกแต่งให้เข้ากับสีชมพูของตัวรถด้านนอกอีกด้วย โดยเน้นธีมสีขาว ผสมกลิ่นอายของสีชมพูเข้าไป ดูน่าแปลกตาพอสมควร ซึ่งในส่วนนี้ ทางโตโยต้าได้เชิญนาย Terry Ito ผู้ซึ่งเป็นดาราและโปรดิวเซอร์ชื่อดังชาวญี่ปุ่นเป็นผู้ออกแบบให้

สนนราคารุ่น 2.5 ลิตรนั้น เริ่มต้นที่ 5,130,000 เยน หรือประมาณ 1,635,000 บาท โดยราคานี้ยังไม่รวมค่าทำสีชมพูนะครับ ทางโตโยต้าจะประกาศราคาสี่พิเศษนี้อีกครั้งเมื่อใกล้ถึงวันเปิดจอง

ซึ่งงานนี้คงถูกใจสาวญี่ปุ่นกระเป๋าหนักไม่ใช่เล่น

ขอบคุณข้อมูล auto sanook

Read More

รวมเด็ดรถคลาสสิค

รู้สึกมั้ยว่าสมัยนี้นวัตกรรมยานยนต์นั้นล้ำหน้า มีการพัฒนารถรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาดมาให้เราเลือกกันไม่หวาดไม่ไหว บางคนพึ่งถอยรถใหม่ป้ายแดงมาไม่ทันไร รุ่นใหม่ (กว่า) ออกมาอีกละ เรียกได้ว่ารุ่นใหม่มา รุ่นเก่าไป กลายเป็นสัจจธรรมที่ต้องทำใจกันเสียแล้ว ต่างกับรถสมัยก่อนที่กว่าจะออกมาแต่ละรุ่นนั้นทิ้งช่วงห่างกันนาน ฮิตกันยาว จนกลายเป็นของยิ่งเก่ายิ่งมีคุณค่าใครๆ ก็อยากได้มาไว้ในครอบครอง ถามว่ามีรุ่นไหน ยี่ห้ออะไรบ้างนั้นเรามีมาให้ชม สำหรับคนนิยมความคลาสสิคบอกเลยว่าพลาดไม่ได้ครับ

                                                                                   Ferrari 308 GTB

ม้าลำพองสัญชาติอิตาลี หนึ่งซุปเปอร์คาร์ในตำนานที่ใครก็อยากจับจองเป็นเจ้าของ Ferrari 308 GTB เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Motor Show ปี 1975 ดีไซน์โดย Leonardo Fioravanti นับเป็นสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู ที่เป็นเสมือนตัวแทนความสำเร็จครั้งสำคัญของเฟอร์รารี่

MERCEDES BENZ 190SL, MERCEDES BENZ 280SL

สปอร์ตเปิดประทุนสุดคลาสสิกเพื่อการขับขี่สไตล์ Roadster รถรุ่นตำนานเป็นที่นิยมของนักสะสมทั่วโลก

CHEVROLET CORVETTE STING RAY

สปอร์ตเปิดประทุน หนึ่งในรถแสดงนำในภาพยนตร์เรื่อง CON AIR

JAGUAR E-TYPE

รถสปอร์ตทรงเสน่ห์แห่งยุค ที่ได้รับการยกย่องให้เป็นรถยนต์ที่สวยติดอันดับโลก ซึ่งมีอายุกว่า 50 ปี

BMW ISETTA

รถยนต์ที่หาชมได้ยาก ผลิตขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในช่วงระยะเวลาที่เศรษฐกิจของยุโรปฝืดเคือง ลักษณะโดดเด่น แปลกตา ด้วยรูปทรงไข่ (EGG SHAPPED) ที่มี 2 ล้อหน้า 1 ล้อหลัง และ 1 ประตูเปิดปิด, เครื่องยนต์ มอเตอร์ไซค์ 1 สูบ สามารถจอดในที่คับแคบได้

PORSCHE 356

สปอร์ตเปิดประทุน ผลิตภัณฑ์ชิ้นแรกของค่ายปอร์เช่และถือเป็นรถยนต์รุ่นพี่ของปอร์เช่ 911 จุดเด่นอยู่ที่สไตล์ตัวถังแบบเปิดประทุน ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง ปอร์เช่ 356 เป็นที่รู้จักและหลงใหลของเหล่านักสะสมรถคลาสสิกมากหลังจากแมกซ์ ฮอฟฟ์มัน (Max Hoffman) นำปอร์เช่ตัวนี้เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ด้วยราคาที่ถูกกว่าสปอร์ตอเมริกัน แล้วมันก็ได้รับความนิยมอย่างฉับพลันโดยเฉพาะในย่านแคลิฟอร์เนีย ใต้

FORD MUSTANG

สปอร์ตยอดนิยมที่ชาวอเมริกัน หลงใหล ผลิตในปี 1964

DELOREAN DMC-12

ต้นแบบรถในภาพยนตร์ยุค 80' BACK TO THE FUTURE เปิดประตูแบบปีกนก

 

ขอบคุณข้อมูล autosnook

Read More

ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมม่อนเรล (Common Rail Injection System )

คำว่าคอมม่อนเรล สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล คงจะเริ่มคุ้นหูกันมากขึ้นในระยะหลังนี้ ในขณะที่เทคโนโลยีนี้ พัฒนามากว่า 20 ปีแล้ว คอมม่อนเรล มีสภาพเหมือนเป็นรางกักเก็บเชื้อเพลิง ที่ภายในมีความดันสูงอยู่ตลอด และความดันนี้ก็จะส่งผ่านไปที่หัวฉีด เมื่อหัวฉีดได้รับสัญญาณ ก็จะเปิดให้น้ำมันดีเซล พุ่งผ่านลงไปในห้องเผาไหม้ การนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพ ของเครื่องยนต์ดีเซล ขึ้นจากระบบเดิมๆ รวมไปถึงระบบไดเร็คอินเจ็คชั่นด้วย ในระบบไดเร็คอินเจ็คชั่นนั้น หัวฉีดจะได้รับการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง จากปั๊มหัวฉีด สำหรับในระบบคอมม่อนเรลนี้ ปั๊มจะส่งน้ำมันไปที่รางน้ำมันเชื้อเพลิงความดันสูงที่เรียกว่าคอมม่อนเรล ซึ่งความดันอาจสูงถึง 1,350 บาร์ และที่หัวฉีดจะมีการส่งสัญญาณกลับมาที่ปั๊มด้วย รวมทั้งยังมีการควบคุมจาก ECU ร่วมอยู่ด้วย ทั้งหมดจะส่งผลให้มีการใช้น้ำมัน อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลในระบบนี้ ประหยัดน้ำม้น และให้กำลังดีขึ้น
ระบบนี้มีใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่มานานแล้ว ก่อนที่จะเริ่มมีการพัฒนา ให้อุปกรณ์ต่างๆ มีขนาดเล็กลง และนำมาใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรถยนต์นั่งในปัจจุบัน เครื่องยนต์ดีเซลระบบ คอมม่อนเรล เริ่มมีวางจำหน่ายแล้งในยุโรป ดินแดนที่มีความนิยม การใช้เครื่องยนต์ดีเซลอย่างมาก ในรถยนต์นั่ง

คอมม่อนเรลเป็นระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอีเล็คทรอนิคส์ แตกต่างจากปั๊มหัวฉีดโดยทั่วไป ประกอบด้วย

1. ปั๊มจ่ายน้ำมัน (supply pump)
2. รางคอมม่อนเรล (common rail)
3. หัวฉีด (injector)
4. เซ็นเซอร์ต่างๆ
5. ระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ (ECU)

1. ปั๊มจ่ายน้ำมัน (supply pump) จะถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เพื่อสร้างน้ำมันแรงดันสูงขึ้นมา

ปั๊มจ่ายน้ำมันประกอบด้วย ตัวปั๊ม(main body)  feed pump และลิ้นควบคุมปั๊ม (Pump Control Valve หรือ PCV) ที่มีหน้าที่ปล่อยน้ำมันตามคำสั่งของ ECU ปั๊มนี้ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ ตัวปั๊มทำหน้าที่ดูดและจ่ายน้ำมันโดยอาศัยการทำงานของ plunger ในการเคลื่อนที่ขึ้นลง

ปั๊มดูดน้ำมัน (Feed pump)

โรเตอร์ของปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิง (feed pump) ประกอบไปด้วย

• แกนที่ต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (Cam Shaft)
• โรเตอร์ (Rotor)
• ใบจักร (Vane)
• ห้องแรงดัน (Pressure chamber)

ในขณะที่แกนโรเตเตอร์หมุน ก็จะทำให้ใบจักรหมุนไปด้วยในลักษณะแรงเหวี่ยงหนึศูนย์ เพราะว่าโรเตอร์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางในห้องแรงดัน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ระหว่างใบจักร (Vane) ถูกบีบอัดให้เกิดแรงดันขึ้นมา

2. รางคอมม่อนเรล (common rail)

ชิ้นส่วนที่เรียกว่า รางคอมม่อนเรลนี้จะถูกยีดติดกับท่อร่วมไอดี (intake manifold) ทำหน้าที่จ่ายน้ำมันแรงดันสูงที่ถูกสร้างโดย ปั๊มจ่ายน้ำมันไปให้หัวฉีดในกระบอกสูบแต่ละอัน อุปกรณ์ที่ยึดติดอยู่กับคอมม่อนเรล มีดังนี้

• Flow damper
  ท่อส่ง น้ำมันแรงดันสูงจะถูกต่อกับ flow damper เพื่อลด  fluctuation ของแรงดันภายในรางคอมม่อนเรลและภายในท่อแรงดันสูง รวมทั้งช่วยปิดน้ำมันที่ ไหลผ่านถ้ามีน้ำมันผ่าน flow damper มากเกินไป
• Pressure limiter
  เป็นตัวจำกัดความดันภายในรางคอมม่อนเรลไม่ให้สูงเกินไป

3. หัวฉีดน้ำมัน (injetor) ถูกติดตั้งไว้ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์แต่ละสูบ น้ำมันแรงดันสูงที่ถูกส่งมาจากปั๊มจ่ายน้ำมันจะถูกส่งให้หัวฉีดในแต่ละ กระบอกสูบโดยผ่านรางคอมม่อนเรล ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะในการฉีดจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมหัว ฉีด (controlling the injector)

หัวฉีด (Injector)

 

ตัวหัวฉีดประกอบด้วย

• วาล์วโซลีนอยด์แบบสามทาง (three-way solenoid valve (TWV))
• orifice
• ลูกสูบไฮดรอลิก (hydraulic piston)
• หัวฉีด (nozzle)

เมื่อ ECU ส่งสัญญาณมาให้วาล์ว TWV ทำงานน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงในท่อควบคุมจะไหลผ่าน orifice แล้วดันเข็มหัวฉีดให้เปิดออก น้ำมันก็จะถูกฉีดออกทางหัวเข็ม และเมื่อ ECU ส่งสัญญาณมาให้วาล์ว TWV หยุดทำงาน น้ำมันที่ไหลผ่าน orifice จะถูกแรงจากลูกสูบไฮดรอลิกดันวาล์วเข็มหัวฉีดไว้ น้ำมันก็จะหยุดฉีด

3. เซนเซอร์ต่างๆ ที่ทำงานร่วมกับหัวฉีด

• เซนเซอร์ตรวจจับตำแหน่งการเร่ง (Accelerator position sensor)  ทำหน้าที่เปลี่ยนแรงที่กดคันเร่งไปเป็นสัญญาณไฟฟ้าเพื่อส่งให้ ECU
• เซนเซอร์ตรวจจับรอบเครื่องยนต์ (Engine (NE sensor) speed sensor) มีใช้ด้วยกันสองชนิด

  - engine speed sensor  ติดตั้งอยู่บนเสื้อล้อช่วยแรง (fly wheel) ทำหน้าที่ตรวจจับความเร็วเครื่องยนต์และ  ตำแหน่งข้อเหวี่ยง

              - auxiliary engine speed sensor ติดตั้งอยู่บนปั๊มจ่ายน้ำมันเพื่อส่งสัญญาณ cylinder distinction

• เซนเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel temperature sensor) โดยใช้เทอร์โมมิสเตอร์ที่ความต้านทานแปรค่าตามอุณหภมิมาตรวจจับอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิง
• เซนเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (Coolant temperature sensor) โดยใช้เทอร์มิสเตอร์เช่นเดียวกัน
• เซนเซอร์ตรวจจับแรงดันในรางคอมม่อนเรล (Common rail pressure sensor) เซนเซอร์ตัวนี้ถูกติดตั้งอยู่ในรางคอมม่อนเรล เป็นเซนเซอร์วัดแรงดันแบบเซมิคอนดัตเตอร์ โดยความต้านทานจะแปรค่าไปเมื่อมีแรงดันมาตกกระทบซิลิคอน

Read More

2014 All New Honda Jazz เผยโฉมตัวจริงอย่างเป็นทางการ

เผยโฉมตัวจริงออกมาให้เห็นกันอย่างเป็นทางการแล้ว 2014 All-New Honda Jazz รถซับคอมแพกต์ยอดนิยมอีกรุ่นของคนไทย โดยรูปลักษณ์ใหม่ของ Honda Jazz 2014 ได้รับการออกแบบให้มีความดุดันและเฉียบคมกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน ห้องโดยสารออกแบบให้มีรูปทรงเลขาคณิต และเพิ่มเติมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเช่น จอสัมผัสติดตั้งที่คอนโซลกลางเข้ามา

โดย Jazz เจนเนอเรชั่นที่ 3 จะเริ่มทำตลาดในญี่ปุ่นช่วงเดือนกันยายน จากนั้นจึงบุกตลาดโลก ทั้งนี้จะเปิดตัวด้วย 3 รุ่นหลัก แบ่งตามเครื่องยนต์คือ 1,300 ซีซี 100 แรงม้า (PS), 1,500 ซีซี 132 แรงม้า (PS) และรุ่นไฮบริด ที่จะใช้เครื่องยนต์ Atkinson Cycle 1,500 ซีซี มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูง, IPU หรือ Intelligent Power Unit ที่จะทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ซึ่งจะประหยัดขึ้นมากกว่า 35 เปอร์เซ็นต์ หรือราว 36.4 กิโลเมตรต่อลิตร

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมของ Honda Jazz 2014 เราจะติดตามมานำเสนอในโอกาสต่อไปครับ โดยเฉพาะการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น ช่วงเดือนกันยายนนี้

 

ขอบคุณข้อมูล auto snook

Read More

ประเภทของมอเตอร์ไซค์ "บิ๊กไบค์”

"บิ๊กไบค์" หมายถึง มอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดใหญ่กว่ารถมอเตอไซค์ทั่วไป เหตุผลที่ต้องมีขนาดใหญ่ก็เพราะมันต้องแบกรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ยักษ์นั่นเอง โดยขนาดเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 250 ซีซี ขึ้นไป ในแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อก็จะมีรูปแบบเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันไป ไม่ว่าจะเป็นสูบเดียว สี่สูบ หรือแต่งเพิ่มให้เป็นหกสูบ ลูกสูบถูกหจัดวางอยู่ในรูปแบบของสูบเรียงและสูบV ในส่วนระบบส่งกำลังก็จะมีตั้งแต่ระบบที่ใช้โซ่ ใช้เพลาขับ และใช้สายพาน เป็นต้น

โดยทั่วไปสามารถแบ่งได้เป็น 4 ประเภทใหญ่ๆ ดังนี้

1. Touring บิ๊กไบค์ประเภทนี้จะมีซีซีสูง เพราะต้องแบกรับน้ำหนักตัวและต้องวิ่งในระยะทางไกล จึงออกแบบให้ผู้ขับขี่สบายที่สุด ดังนั้นเอกลักษณ์ของทัวร์ริ่งไบค์คือ บังลมหน้าที่มีขนาดใหญ่ มีกระเป๋าใส่สัมภาระขนาดใหญ่ ในส่วนตัวถังจะไม่สูงมาบังส่วนลำตัวของผู้ขับขี่มากนัก แฮนด์ของรถยกขึ้นพอประมาณเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ต้องก้มตัวเวลาขับขี่นั่นเอง

2. Sport บิ๊กไบค์รูปทรงปราดเปรียว มีกำลังเครื่องสูง อัตราเร่งสูง เป็นบิ๊กไบค์ที่ใช้สำหรับการแข่งขันในสนามเป็นจุดประสงค์หลักจึงถูกออกแบบให้ควบคุมรถได้ง่ายและทำให้รถไปได้เร็วที่สุด บางครั้งสูงถึง 300km/Hr ผู้ขับต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเพื่อลดแรงต้านของลม แฮนด์รถจึงมีลักษณะดร็อปลงและมีตัวถังสูงเพื่อรองรับช่วงลำตัว

3. Cruiser เป็นรถบิ๊กไบค์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการขับขี่ทางไกล และท่องเที่ยวความเร็วต่ำเป็นหลัก ไม่มีบังลมส่วนหน้า เน้นความดิบ มีเสียงดังกระหึ่ม การขับขี่ท่านั่งที่ค่อนข้างสบาย (แต่ไม่สบายเท่ากับทัวร์ริ่งไบค์) โดยมากหลายคนเรียกช็อปเปอร์ แต่ที่จริงแล้วช็อปเปอร์นั้นถูกดัดแปลงมาจาก cruiser อีกที

4. Dual Purpose รถเอนกประสงค์สำหรับขับขี่บนเทือกเขา ได้รับความนิยมในประเทศแถบยุโรป สามารถขับขี่ได้ดีทั้งทางวิบากและถนนเรียบ เพราะเป็นรถขับขี่กึ่งวิบากนั่นเอง แต่มีความแตกต่างจากรถมอเตอร์ครอสตรงที่ขนาดซีซีสูงกว่า และสามารถทำความเร็วสูงได้ดีกว่า

เนื่องจาก "บิ๊กไบค์" มีลักษณะการใช้งานหลากหลายรูปแบบ จึงถูกดัดแปลงและแบ่งประเภทย่อยๆ ได้อีกหลากหลาย เช่น

- Naked Bike แนวเปลือยๆ เป็นรถ Sport ที่ถูกจับมาแต่งให้เปรียว เอาแฟริ่งกันลมออก แรงม้าไม่สูง เหมาะสำหรับขี่ในเมือง

- Sport กึ่ง Touring รวมเอาจุดเด่นเข้าด้วยกัน เน้นความสบาย และการเดินทางไกลที่ความเร็วสูง

- Cruiser กึ่ง Touring เป็นรถ Cruiser ที่มีความดิบ กระด้าง แต่สะดวกสบายตามแบบฉบับทัวร์ริ่ง

- Chopper เป็นรถที่ถูกดัดแปลงมาจาก Cruiser อีกทีโดยเพิ่มตะเกียบหน้าหรือโช๊คหน้าที่ยาวเกือบสองเมตร มีการออกแบบให้เบาะอยู่ต่ำกว่ารถบิ๊กไบค์ประเภทอื่นๆ และมีตำแหน่งแฮนด์ที่สูงอยู่ในระดับไหล่หรือสูงกว่าไหล่ของผู้ขับขี่

 

ขอบคุณข้อมูล auto snook

Read More