เชฟโรเลต สปิน สปอร์ตสายพันธุ์ใหม่ 7 ที่นั่ง!

รถยนต์ : สัมผัสรถรุ่นใหม่ เชฟโรเลต สปิน (Chevrolet Spin) ที่จะทำให้คุณลืมรถ 7 ที่นั่งแบบเดิมไปได้เลย ส่วนจะเป็นอย่างไรนั้น ติดตามกันได้เลยครับ

Chevrolet Spin ที่ทางเชฟโรเลตประเทศไทยนั้นส่งเข้าลุยตลาดในกลุ่มของรถเอ็มพีวี (MPV) 7 ที่นั่ง โดยให้เป็นรถอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ที่ชอบรถแบบอเนกประสงค์ ขนของก็ได้ บรรทุกคนได้เยอะ พร้อมกับสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น ด้วยเกียร์ออโต้ 6 สปีดหรือสามารถขับเป็นเกียร์ธรรมดา โดยเปลี่ยนเกียร์ตรงพวงมาลัยแทนก็ได้ (Driver Shift Conrol)

คำว่า สปิน(Spin) ที่ทางเชฟโรเลตตั้งให้รถรุ่นนี้ย่อมาจากคำว่า Seven People in เรามาดูกันครับว่าเจ้ารถ 7 ที่นั่งของเชฟโรเลตคันนี้มีดีอะไรมานำเสนอบ้าง

ดูกันที่รูปร่างหน้าตารถคันนี้ที่ปรับให้ดูเหมือนใหญ่ขึ้นและถูกออกแบบให้เพียวลมขึ้นค่อนข้างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเลยทีเดียว

ทีนี้เราเข้ามาดูในห้องโดยสารบ้างความรู้สึกในบริเวณที่นั่งคนขับถูกปรับ ให้ค่อนข้างที่จะสูงขึ้นมาสักหน่อย เบาะที่นั่งให้ความรู้สึกนั่งไม่ค่อยสบายสักเท่าไหร่ (ตัวผู้ทดสอบสูง 180 หนัก 100 กก.) เราเลยเชิญผู้หญิงตัวเล็กๆมาลองนั่งดูกลับชอบเพราะเบาะที่นั่งสูงขึ้นทำให้ ขับขี่สบาย ทัศนะวิสัยในการมองเห็นในระหว่างขับรถดีเลยทีเดียว

แผงหน้าปัดเป็นมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล ส่วนมาตรวัดรอบเครื่องยังเป็นแบบเข็มอนาล็อก สีสันสวยงาม

เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 4 จุดที่ติดมาให้กับตัวรถนั้นค่อนข้างดี สามารเล่นได้ทั้ง เอ็มพี3,ซีดี,วิทยุ หรือจะต่อสาย AUX หรือ USB ฟังเพลงในมือถือก็ได้

ระบบความเย็นในรถรุ่นนี้ดีเลยทีเดียว มีช่องแอร์ในรถค่อนข้างเยอะ ทั้งด้านหน้าของรถ ช่วงกลางห้องโดยสารและที่นั่งหลังสุดก็เย็นสบายเพราะบริเวณเพดานรถมีช่อง แอร์ที่สามารถเปิดปิดและควบคุมได้โดยไม่ต้องพึ่งแผงควบคุมข้างหน้าคนขับ โดยรถที่ใช้ในการทดสอบนั้นไม่ได้ติดฟิล์มกันแดด แต่อุณหภูมิของรถไม่ร้อน เย็นสบายตลอดทางเลย

ทีนี้เรามาดูลูกเล่นของเชฟโรเลต สปิน ที่มีช่องเก็บของถึง 32 ช่อง เบาะที่นั่งปรับได้ถึง 27 แบบ ถ้านั่ง 7 คนจะเก็บของได้เล็กน้อย อาจจะเก็บได้แค่กระเป๋าสะพายเล็กๆไม่ใหญ่ (162 ลิตร) แต่ถ้าพับเบาะหลังทั้งหมดคุณก็สามารถนำกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ๆ หรือแม้แต่ตอนที่ไปทดสอบก็สามารเก็บกระดานโต้คลื่นขนาดใหญ่ได้สบายๆ (ถ้าพับที่นั่งด้านหลังทั้งหมดลงจะเก็บได้ถึง 1,608 ลิตร)

ทีนี้เรามาพูดถึงความรู้ในการขับขี่เชฟโรเลต สปิน คันนี้กันบ้างดีกว่า โดยเส้นทางที่เราได้ใช้ทดสอบนั้นเป็นเส้นทาง กรุงเทพ - ระยอง ระยะทางประมาณ 400 กิโลเมตร เส้นทางมีทั้งทางตรงใช้ความเร็วได้ สภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในบางช่วง โดยความเร็วในการทดสอบอยู่ที่ 100 - 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การขับขี่ Chevrolet Spin ในครั้งนี้เครื่องยนต์ 1,500 ซีซี แรงบิดสูง ตอบสนองได้ถึงใจมาก ตอบสนองดี อัตราการเร่ง ทำได้ดีมาก ถึงแม้ว่าจะนั่งโดยสาร 5 คน พร้อมขนของ ก็ไม่ทำให้รถอืดลง เรื่องเครื่องยนต์เชฟโรเลต สปิน ทำได้ยอดเยี่ยมครับ

แต่เสียตรงที่ว่าคันเร่งค่อนข้างแข็งไปหน่อย ต้องใช้แรงกดเพิ่มขึ้นนิดหน่อย บวกกับท่านั่งในการขับขี่ที่เปลี่ยนเป็นเหมือนนั่งเก้าอี้ทั่วไป หากคนถนัดการขับรถในท่าเหยียดขา ก็อาจจะไม่ถนัดเท่าไหร่นัก ส่วนด้านระบบเบรคทำได้ดี ปลอดภัยหายห่วง

อีกสิ่งหนึ่งที่ตัวผู้ทดสอบยังไม่ค่อยประทับใจเท่าไหร่นักคือเสียงจากภาย นอกรถที่ดังเข้ามาในรถค่อนข้างดังไป และรูปทรงที่ออกแนวยาวและเป็นเหลี่ยม ถึงแม้ว่าจะออกแบบมาให้ลู่ลมแล้ว แต่ก็ยังมีความรู้สึกว่าส่าย หากโดนรถคนอื่นแซงด้วยความเร็วบนถนน

พวงมาลัยในการควบคุมรถนั้นคมมาก หักเลี้ยวซ้าย - ขวา ได้ดั่งใจ ควบคุมได้ดี แต่ก็ต้องระวังบ้างหากอารมณ์ประมาณตกใจหักพวงมาลัยหลบอะไรสักอย่าง อาจจะทำให้ควบคุมรถลำบาก

ถ้าหากถามว่า เชฟโรเลต สปิน กับ เชฟโรเลต ซาฟีร่า แตกต่างกันตรงไหนอะไรยังไง บอกตรงนี้เลยว่าไม่ได้แตกต่างกันมากมายเลย ด้วยรูปทรงหรือการใช้งานต่างๆ นั้นออกมาคล้ายๆกัน แต่สิ่งที่สปินให้ความรู้สึกแตกต่างกับซาฟีร่า คือเรื่องของเครื่องยนต์ และช่วงล่างที่เปลี่ยนไป

สำหรับช่วงล่างของสปิน อาจจะไม่ได้นุ่มมากนัก แต่ก็ไม่ได้แข็งจนรับไม่ได้ เพียงแต่มันจะฉีกกฎของรถ 7 ที่นั่งแบบเก่าออกมา เพื่อเป็นทางเลือกให้ลูกค้า เชฟโรเลต สปิน คันนี้ช่วงล่างออกแบบมาคล้ายรถสปอร์ต จึงค่อนข้างกระด้าง เราได้เทสต์ทั้งเส้นทางที่เป็นถนนเรียบ สปินวิ่งฉิว ขับขี่สบาย เข้าโค้งทำได้ดีเกาะถนนเยี่ยมครับ ด้วยยางที่ติดรถมา ขนาด 195/65 R15 แต่ถ้าเจอถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ สภาพถนนไม่ค่อยดีนัก สปินคันนี้มีสะเทือนบ้าง

เรื่องเกียร์ที่เชฟโรเลต สปิน มีทั้งเกียร์ออโต้ 6 สปีดหรือสามารถขับเป็นเกียร์ธรรมดา โดยเปลี่ยนเกียร์ตรงพวงมาลัยแทนก็ได้ (Driver Shift Conrol) นั้น พอลองขับดูแล้ว เกียร์ออโต้ให้ความรู้สึกเหมือนไปไม่สุด ไม่ค่อยนิ่มนวลนัก ผิดกับถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา แล้วขับโดยเปลี่ยนเกียร์ตรงพวงมาลัยแทน(Driver Shift Conrol) กลับให้ความรู้สึกที่ดีกว่าในการขับเคลื่อน อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

เชฟโรเลต สปิน ถูกออกแบบมาในประเทศบราซิล ประกอบที่ประเทศอินโดนีเซีย และนำมาขายในไทย ดังนั้นหลายๆ อย่างที่ออกแบบมาคนไทยอาจไม่ชิน  ซึ่งเรื่องที่ผมห่วงสำหรับรถรุ่นนี้มีอยู่ 3 ข้อ คือ 1.เรื่องของเบาะที่นั่งที่ค่อนข้างสูง อาจทำให้ไม่คุ้นมากนักในการปรับท่านั่งในการขับขี่ และข้อที่ 2.เบาะคู่หน้านั่งไม่ค่อยสบายนักออกจะแข็งไปหน่อย 3.จุได้ 7 ที่นั่ง แต่เบาะหลัง คับแคบไปนิดไม่เหมาะกับคนตัวใหญ่

สรุปภาพรวมของ เชฟโรเลต สปิน (Chevrolet Spin) เครื่องยนต์สามารถทำออกมาได้ดีเยี่ยม เบาะที่นั่งสามารถปรับได้หลายรูปแบบ จะขนของหรือขนคน ก็สามารถทำได้ดี ช่วงล่างที่ออกแบบมาคล้ายรถซีดานทำให้การขับขี่สนุกขึ้น เชฟโรเลต สปินคันนี้เหมือนรถสปอร์ตในรูปแบบรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ครับผม

เชฟโรเลต สปิน (Chevrolet Spin) มีรุ่นเดียวคือ LTZ ราคา 762,000 บาท พร้อมเปิดให้ลูกค้าจับจองที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตทั่วประเทศ

ข้อมูลน่ารู้ เชฟโรเลต สปิน (Chevrolet Spin)

เครื่องยนต์แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมวาล์วแปรผัน Double CVC
ความจุกระบบอกสูบ 1,485 ซีซี
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดมัลติพอร์ทเควนเชียล (MPFI)
ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร
ความจุสูงสุด 1,608 ลิตร (พับที่นั่งกลางและด้านหลังทั้งหมด)
ยาง 195/65 R15
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.4 เมตร
อัตราการเร่ง 0-100 Km อยู่ที่ 15.5 วินาที
ลกำลงสูงสุด 107 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 148/3,800 นาที
อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 12.3 กิโลเมตรต่อลิตร (ผู้ทดสอบได้วัดตามเส้นทางที่ใช้ทดสอบ)

 

ขอบคุณข้อมูล auto sanook